I´m alive!

Buenas galera! Desculpem demorar tanto para escrever, eu sei que to em falta e to devendo umas updates… eh que aqui no barco tem sido beeeeeeeem mas beeeeeem corrido… entao vamos la. Cheguei em Dover, Inglaterra dia 23 de Maio e embarquei dia 24 no Crystal Serenity. Gracas a Deus encontrei de cara com o Fábio (que fez a entrevista comigo), quem me mostrou o navio todo, explicou como funciona, me levou pra pegar uniformes, tal... foi de muuuuuuuuita ajuda! Tá, cheguei de manha e ja trabalhei no almoco no Dining Room. Nos primeiros dois ou tres dias eles colocam um buddy, ou um cara que ja tem experiencia aqui para te ajudar e mostrar onde fica cada coisa, como faz para pegar os appetizers, soups, main courses, agua,butter, bread, condiments... Ja nas primeiras semanas quase todo dia tem trainnings, entao tem que ficar de olho no board pq se vc faltar do trainning eles te chamam denovo e denovo... eh beeeeeeem cansativo... Gente, no comeco eh fod*... eh bem pesado, eu odiava cada dia mais... alem de tudo a gente tem que lembrar de arrumar os uniformes, pois tem check in todo duty e eles olham tudooooooooooo... cabelo, uniforme, sapato, etc etc etc... As trays sao super pesadas no comeco... a gente tem que trazer tudo, as estacoes geralmente sao super longe, a gente fica super perdido sabe... nossa eu suava taaaaaaaanto, ficava com o cabelo todo molhado... estava acabada no final do dia... AHHHH vale lembrar aue desde o primeiro dia ANOTE seus horarios de trabalho, pq no final do mes tem que fazer o Work Registration Form e eles checam tb sabe... Gente, vcs ja sabem que eu reclamava no comeco mesmo.. pq eh mt foda, todo dia tem meeting com o head waiter e eles perguntam as coisas do menu sabe, os dressings, tipo de potato, tipo disso tipo daquilo... eles postam o menu todo dia no board e escrevem as explicacoes, mas tem coisa q nao ta la sabe... mas a gente eh supposed to know.. rsrsrs mas da pra ir levando sabe. O que eu achei bem legal eh que, apesar de ser bem duro e cheio de frescura, eles relevam algumas coisas nos primeiros dias sabe... eles entendem que a gente eh novo na compania e tal, entao vao dando mais tempo pra gente aprender. Bom, horario de duty no dining room eh mais ou menos assim: dependendo do local que vc trabalha cafe e almoco, isso varia... pode ser de 7 as 9h30, ou 7h30 as 10h, ou 6h15 as 10... hahahaha almoco geralmente eh de 11h30 as 14h00 mais ou menos... jantar eh de 17h30 ate acabar, que depende do seus guests... pode ser 22h00 22h30 23h00 24h00 hahahaha eh foda, mas eh assim msm... Uniforme... tem um mooooooooooooooooooooonte!! Tem um pro buffet durante o dia, tem um pro dinin g room durante o dia, tem uniforme pro dining room a noite, tem uniforme de noite formal, de noite francesa... poutz... no comeco a gente nunca sabe, mas acaba acostumando. Festas... aqui no Serenity nao tem muita.. alias o povo daqui eh meio chato na verdade... maaaaaas fazer o que ne... a gente tem que se virar, e sempre acaba indo Salario eh exatamente o que eles colocam no email, no contrato... agora eles estao segurando uma parte (que varia de pessoa pra pessoa) para vacation pay... caso vc seja mandado embora ou tenha q desembarcar por algum motivo eles usam essa grana pra pagar sua passagem... se vc cumprir seu contrato eles devolvem essa quantia no final... Eles nao pagam em CASH aqui... aqui todo mundo recebe um cartao de debito da VISA e eles depositam o salario ali... eh mais seguro, aceita em todos os paises (a gente nao tem q ficar trocando dolar pela moeda deles) e da pra fazer transferencia bancaria pra sua conta direto no brasil... tem que pegar uns dados, demora uns dias, mas pelo que eu perguntei aqui chega direitinho. Bom gente... tem taaaaaaanta coisa pra escrever, mas agora nao me vem mais nada na cabeca... eu sei que quando vcs embarcarem tb vao odiar, reclamar.. mas a gente acaba se acostumando... eu ja acostumei!! Um bjo pra vcs... saudadeeeeeeeeeess

Chegou a hora!

Buenasssssss Pois é galera, depois de taaaaaaaaanto tempo, finally chegou a minha hora!! Tô indo amanhã, embarco no Crystal Serenity no dia 24/05 em Dover, na Inglaterra! O post de hoje é mais rápido porque ainda estou na correria... mas prometo que sempre que der eu entro para ver como estão as coisas... e irei postando para mantê-los informados!!! Desejo aos novos amigos que estão no aguardo uma BOA SORTE... espero que venham para o Serenity também... :D E pra quem não for pro Serenity, não esqueçam que, apesar do trabalho duro, a gente tem que aproveitar a oportunidade, ok?? Tentem sair o máximo do navio, economizar sua grana ao máximo para fazer valer a pena! E tirem zilhões de fotos... as lembranças são nossa melhor bagagem!! Um beijo no coração!!!!!!! " Mais uma vez eu vou te deixar, mas eu volto logo pra te ver, vou com saudades no meu coração, mando notícias de algum lugar..." (Marisa Monte)

Meu ponto de vista

(Val Mendes ) “Coitados dos que virão para a Ibero. Companhia falida não ha comida para crew/staff. Condiçoes de trabalho pessimas. Falta copo nos bares, nao tem creme pra fazer capucino nem menta pra mojito. Se eu soubesse q seria assim nao teria vindo. Ganho 500 dolares por mes no shopping trabalho das 10 da manha ate a meia noite, janto as seis da tarde e qdo saio meia noite simplesmente nao tem comida. Trabalho em navio da ibero é escravidão.” Ontem às 09:01 via celular Oi gente! Tudo bem?? Esse comentário acima foi postado no Wall da Infinity Brazil essa semana... queria deixar aqui meus comentários sobre isso.. claro que nao sou ninguém para julgar o ponto de vista da pessoa quem escreveu, porém posso colocar o MEU ponto de vista:

- Companhia falida? Bem, se informar sobre a empresa a qual você está prestes a trabalhar é primordial, certo? Mesmo em terra os grandes especialistas em RH já dizem...pesquise, se intere, converse com pessoas que trabalham/trabalharam nessa empresa... Pelo visto a pessoa quem escreveu nao fez isso... e depois de perceber que trabalho a bordo nao é para qualquer um, está enfurecido/a e está descontando na Companhia. Nao acho correto, ainda mais postar isso na página da internet da agência que te contratou... isso é, no mínimo, falta de ética e profissionalismo. Nao está feliz? Nao era o que esperava? O salário nao está de acordo? Peça sign-off... você nao trabalha em navio negreiro nem navio de escravos, ninguém te impede de desembarcar, ninguém te força a ficar lá... Peça sign-off e arque com as responsabilidades... pois por pior que seja a Companhia, tem gente que daria tudo para estar no seu lugar, e está aqui fora esperando, esperando, esperando enquanto pessoas descontentes como você nao desocupam o cargo.

- Falta material? Oh welcome aboard then! Já fiz 6 contratos, em 4 navios diferentes, 3 companhias diferentes... já trabalhei no Restaurante, Recepçao e Back Office... e em todos os navios, companhias e departamentos sempre faltava material... Motivos??? 1 – estamos em alto mar... a entrega de produtos/materias é mais difícil... nao é como você pegar o carro e ir até o sueprmercado comprar o que falta... tem que ser feito um pedido, o mesmo ser aprovado, ser solicitado ao fornecedor, ser aguardado o próximo porto que o fornecedor entregue... várias coisas.... 2 – Irresponsabilidade dos tripulantes: Isso mesmo... nós deveríamos tomar conta do nosso material... cuidar dos copos, talheres, asté da quantidade que vocês estao servindo a mais pros passageiros preferidos ou entao dos shots que vocês passam de graca pros seus coleguinhas... entao Acordem...

- Salário ta baixo?? Bom, voltando... no contrato que VOCÊ assina quando embarca o salário está descrito.. se nao estiver, aí a culpa é sua... que assina contrato sem nem saber o que está assinando...

- Meia noite nao tem comida? Claro que nao... os crew mess têm horário para funcionamento, como em qualquer resort, hotel, pousadinha ou até mesmo empresa corporativa em que você for trabalhar aqui no Brasil. A culpada é você... tem que se organizar melhor para poder fazer as refeiçoes nos horários disponibilizados... todos os tripulantes têm o mesmo horário que você... você nao é especial e nao tem tratamento especial... se acostume... se sabe que vai ter fome a meia noite quando você sair, compre algum snack no supermercado nas cidades em que você desce pra tirar foto e deixa na cabine.. pipoca, bolacha, chocolate, barra de cereal... se vira gente... Restaurante 24h é para os passageiros, e nao para nós tripulantes!!!!!

Gente, a gente tem que entender que QUANDO VAMOS TRABALHAR A BORDO É TRABALHO MEEEEEEESMO... EM DIAS DE NAVEGAÇAO PODE TRABALHAR ATÉ O DIA TODO, COM POUCO DESCANSO... ninguém nos obriga a entrar nessa... vocês estao lá por livre e espontânea vontade... nao adianta embarcar e ficar reclamando da vida sabe... Ninguém vai a bordo para fazer turismo... eles vao exigir que vocês trabalhem!!! Acredito eu que este seja um dos motivos que leve ao preconceito que algumas companhias têm com nós brasileiros... à demora que leva para que a gente consiga embarcar... entao vamos tentar mudar esse quadro, Ok??

Wake up galera!! Se vocês acharem que nao vao gostar, nao vao aguentar entao acho que nem devem embarcar mesmo... se estiverem a fim de uma experiência bacana, porém muuuuuuito cansativa, entao Welcome Aboard tb! 

“Navegar é preciso senão a rotina te cansa!

“Navegar é preciso senão a rotina te cansa!”

Oi galera! Tudo bem??? E aí, alguém tem alguma novidade? Bom, por enquanto eu ando na mesma... ainda na espera da tão sonhada data de embarque... como vocês já devem saber, dessa vez eu apliquei para a Crystal Cruises (www.crystalcruises.com/), uma companhia ótima, de luxo, serviço 6 estrelas... então apesar da demora, do desânimo e de toda irritação que a gente passa, acredito que quando chegar a hora eu vou entender que valeu a pena esperar!

Uma sugestão para os que estão esperando, como eu... tente esquecer! Eu sei que eu sou super suspeita para falar esse tipo de coisa, pois sempre entro nos grupos do Facebook e falo com todo mundo, pergunto, questiono... são um daqueles “ataques de 5 minutos sabe?” rsrsrsrs Mas eu sei que também preciso desligar... os embarques levam tempo para chegar mesmo... no meu caso não tenho que ficar muito preocupada em embarcar apenas na temporada brasileira pois a companhia que eu passei não faz temporada brasileira... mas é difícil de controlar a ansiedade, ainda mais se, como eu, você está num trabalho que não gosta taaaaaanto, que não ganha tããão bem... então assim, acho que a gente tem que se ajudar e ir dando umas dicas sabe... dicas de livros, de esportes, de filmes... procurar uns cursos online pra fazer, quems abe até de uma outra língua... Para quem não tem muita experiência na área que foi aprovado, sugiro que vá procurando na internet umas dicas, uns vídeos sabe... Vamos começando a nos mexer... o que não pode é ficar parado, pois “cabeça vazia é oficina do diabo” como já diziam por aí, certo? A gente fica à toa e acaba pensando besteiras, e muitas vezes até desiste de tudo!! Então mãos à obra! Aí embaixo tem umas dicas de “passatempos” para nós, que estamos esperando, esperando, esperando... ;)

Esse vídeo conta mais ou menos como fazer o set up da mesa!!!!! Sempre usei dessa forma nos navios!! http://www.youtube.com/watch?v=5d6BzjhTrZ4&feature=related

Gente esse é PERFEITO!! ENSINA COMO CARREGAR OS PRATOS E COMO LIMPAR A MESA!!!! http://www.youtube.com/watch?v=qjfSCyO5x_k&feature=related

Esse é bom para aprender a tirar os pedidos http://www.youtube.com/watch?v=7MVE1KwfR4A&feature=fvwrel Para servir e limpar também :) Muito fácil pra entender http://www.youtube.com/watch?v=VVfBB2bWKn4&feature=related

Curso de Italiano Online Grátis http://www.italianonaweb.com.br/

Interessante!! Como servir bem no BAR!! http://melhoresbaresdorio.com.br/sem-categoria/dicas-de-como-atender-bem-segundo-a-visao-de-um-bohemio Cursos Senac http://www.sp.senac.br Gente, não é porque eu sou formada pelo SENAC que estou puxando o saco deles... mas realmente eles têm cursos espetaculares, e para quem não tem muita experiência, vale muuuuuuito a pena! Além de dar certificado e tudo mais... tem de formação de garçom, bartender... e eles tem unidades no país TODO!!!!!!!! RECOMENDO!!!!!!

Curso de Espanhol Online Grátis http://www.espanholgratis.net/licoes.htm Bom gente.. a gente vai se falando mais durante a semana!! Bjosssss

Perguntas Frequentes

Oi gente!!! Aí vão algumas perguntas mais frequentes... tirei do site http://www.portsideagencia.com.br/candidatos/duvidas-frequentes e achei bem bacana!!!

Posso embarcar se tiver tatuagens? A maioria das Cias não aceitam tatuagens, mas desde que elas não sejam aparentes (ombros e costas). As tatuagens em mãos, braços e pernas não são aceitas pelas cias, por isso você deverá avisar ao agente recrutador se possuir tatuagens visíveis, melhor ser sincero e deixar a sua agência recrutadora saber antes, do que ter surpresas quando estiver embarcado. Qual idioma é essencial para trabalhar a bordo? Todas as companhias possuem o inglês como idioma oficial, visto que um navio de cruzeiro pode ter até 30 nacionalidades diferentes trabalhando a bordo. Imaginou ter que conversar em tagalo com um filipino ou hindú com um indiano? Algumas companhias possuem preferência por mais de 1 de idioma dependendo da posição. O que eu preciso para me candidatar em uma companhia? Primeiramente você deve assistir uma palestra na agência que você escolheu. A partir daí dará início ao processo seletivo. Você irá passar por uma pré-seleção com uma pessoa encarregada em avaliar o seu perfil na agência e lhe encaminhar a cia maritima que seu perfil se adequa. Quando as cias marcam as datas das entrevistas, a agência entra em contato com o candidato e marca a sua entrevista. Uma vez aprovado pelo representante da cia maritima, a agência prepara o candidato para embarque. Caso seja aprovado numa agência de recrutamento, qual o passo seguinte? Se aprovado, você será encaminhado para um curso de vida à bordo, geralmente ministrado por ex-tripulantes. Apesar de assustar algumas pessoas no começo, este curso é importante, pois transmite a você a realidade do trabalho em um navio de cruzeiro. Passado este treinamento, você vai ser encaminhado para a entrevista com representantes da companhia. Cada companhia possui seu método de entrevista e suas etapas. Estas informações serão passadas a você pela agência de recrutamento. Passado a entrevista qual o próximo passo? Exames médicos e STCW (que explicaremos a seguir). Os exames médicos variam de companhia para companhia, mas em geral os exames são os seguintes: Hemograma completo Exames de urina e fezes completo TGP e TGO para identificar hepatite Teste de Mantoux (PPD) para identificar tuberculose Raio-x de pulmão Cultura de garganta (Orofaringe) Anti-dopping completo. Este exame detecta qualquer substância, e é realizado por todas as companhias de cruzeiro. Obs.:Durante o contrato os tripulantes realizam exames, caso seja identificado substância entorpercente no organismo do tripulante este é automaticamente desembarcado, e se for encontrado drogas ilíctas com o tripulante, este é colocado à disposição do país onde o navio está atracado. Em alguns países posse de entorpecente é pena de morte, a exemplo do que ocorre na Indonésia e Marrocos. Pense bem!!!! EU JÁ VI UM TRIPULANTE JAMAICANO SENDO PRESO POR TER MACONHA NA MOCHILA, NO CARIBE!!! O CARA FOI PRESO, ENTÃO FIQUEM ATENTOS!!!!!!!! Qual a validade dos meus exames? Eles são aceitos em outra companhia? Em geral a validade dos exames médicos é de 1 ano. Mas o tripulante deve sempre estar renovando, sempre que descer de férias, o exame médico estará quase para vencer, pois em média se faz em até no máximo 3 meses antes do embarque. Claro, os exames drogas Deverão ser feitos em pelo menos 1 mes antes do embarque. Como cada companhia possui sua lista de exames, o exame de uma não vale para outra. Existem também companhias que aceitam os exames com validades de 2 anos.. daí vai depender da companhia que você for aprovado. O que é STCW? STCW é a sigla usada para Treinamento de Vida a Bordo. Ele foi criado em 1978 e reorganizado em 1995. Todo tripulante de navio de cruzeiro é obrigado a realizar este curso a cada 60 meses (5 anos). Nele você aprende técnicas de sobrevivência em caso de desastres, combate a incêndio, primeiros-socorros e relacionamento inter-pessoal. Onde vou embarcar? Depende de onde seu navio está no dia de seu embarque, quando souber o navio que irá trabalhar consulte em nosso site a rota que o mesmo irá percorrer. O que é visto C1D? É um visto emitido pelo Consulado dos Estados Unidos para tripulantes de navios de cruzeiro. Caso seu navio tenha o território americano como ponto de parada, este visto se torna obrigatório. Na realidade este visto são dois, pois o C1 é um visto de trânsito, que assegura ao tripulante de navio permanecer 72 horas em solo americano sem a necessidade de visto de turismo e o visto D é o visto destinado a marinheiros e tripulantes de navios. Informações sobre este visto são passados pela companhia antecipadamente. Tenho que pagar minha passagem aérea ? Varia de companhia, pois cada uma possui sua política de contratação. Existem as seguintes situações: 1. Companhias que pagam a passagem de ida e descontam a passagem do salário, e não pagam a volta, que fica por conta do tripulante. 2. Companhias que não pagam a ida, mas pagam a volta. 3. Companhias que pagam a ida, sem descontos e não pagam a volta. 4. Companhias que pagam a ida e a volta sem descontos. 5. Companhias que não pagam nada. Fica tudo as custas do tripulante. Vou saber qual a minha rota? Em alguns casos sim. Quando a companhia lhe contacta passa informações sobre sua data de embarque, passagem e contrato, elas informam quais destinos o navio vai estar durante o seu contrato ou muitas vezes você pode encontrar no próprio site da empresa que te contratou, pois eles tem disponível no site sempre todos os roteiros que cada navio faz. Já informações sobre quanto tempo o navio vai ficar atracado em cada cidade são fornecidas em murais espalhados na área de tripulantes durante o cruzeiro, Quando embarcado. O que é crew, staff e oficial? Crew é todo o tripulante que trabalha nos bares, restaurantes e departamento de housekeeping do navio. Em geral os crews possuem os melhores salários, mas também possuem a maior carga horária de trabalho. Os Staff são as pessoas que trabalham nos free-shops, cassinos, recepção, excursão, entretenimento e lojas de fotografia. Em geral ganham bem menos que os crews, exceto os funcionários de free-shop e fotografia que ganham comissão sobre vendas. Em geral eles dormem em cabines melhores que as dos crews e possuem refeitório separados. Em algumas funções, os staffs usam roupa branca, como por exemplo o pessoal de recepção. Oficial é todo tripulante que comanda os sinais vitais do navio, como comandante, segundo-comandante, engenheiros, pessoal de manutenção, admnistração, segurança e recursos humanos. Usam roupa branca e as listras verticais nos ombros indicam qual grau de importância eles possuem no navio. Os oficiais ganham sálário fixo, dormem em cabines privativas e possuem refeitórios e camareiros próprios. As companhias geralmente contratam ex-oficiais da marinha e pessoas com cursos e muita experiência na função. Posso fazer carreira a bordo de um navio? Sim, você pode . Para isso basta se destacar em sua função e ser bem avaliado por seus superiores. Geralmente as promoções acontecem depois do primeiro contrato. Existem casos de tripulantes que chegaram a cargos gerenciais em apenas 3 contratos. Depende de você saber onde quer chegar. As companhias gostam de pessoas que se façam carreira a bordo dos navios, pois com isso eles minimizam custos de treinamento e contratação de novos tripulantes. Posso mudar de departamento e função? Pode, mas isso raramente acontece para tripulantes de primeiro contrato. Para se mudar de departamento, você precisa esperar abrir vaga no departamento de seu interesse e se candidatar a vaga. Uma entrevista vai ser realizada com você e a bordo, e se aprovado sua mudança é aprovada. Posso descer do navio? Pode, mas não poderá conhecer tudo na velocidade que gostaria. Isso vai depender da sua escala de trabalho no dia que o navio está parado. Em geral os crews possuem de 2 a 6 horas de folga em terra. O que é de responsabilidade da companhia quando estou embarcado? A companhia é responsável por sua acomodação, alimentação, uniforme, e assistência médica, sem gerar custos finais ao tripulante. Despesas pessoais (alimentação em terra, compras, ligações, etc) são a cargo do tripulante. Posso usar o telefone e a internet à bordo para se comunicar com minha família? Pode. As companhias possuem este serviço à bordo para os tripulantes, mas é cobrado, pois os telefones e internet do navio funcionam via satélite e seu custo é elevado, sendo recomendado o uso somente em casos excepcionais. Caso queira se comunicar com alguém em terra, espere o navio parar em algum porto. Quantos dias da semana irei trabalhar? Como vou receber meu salário? Vou ter que pagar impostos? Os 7 dias da semana são dias de trabalho em um navio. Os navios trabalham com time-off. Days-off são dadas em raras ocasiões, como em casos de medical reasons mais sérios ou quando um superior achou excelente o desempenho do tripulante em sua função. Em geral um tripulante que trabalha de manhã e a noite, folga a tarde por exemplo. Você recebe seu salário em dinheiro vivo, livre de impostos, pois você trabalha em águas internacionais. O dia de pagamento dos tripulantes varia de companhia. Tenho direito a tratamento médico à bordo? Sim. No ato da contratação a companhia é automaticamente obri ada a prestar toda a assistência médica ao tripulante em bordo, sem custos. Caso seja necessário, a companhia desembarca o tripulante e banca todas as despesas médico-hospitalares. Em alguns casos a companhia envia o tripulante ao país de origem para que o tratamento seja realizado e banca todas as despesas de deslocamento e tratamento. Quando vou desembarcar? Quando vou saber do meu reembarque? No dia do seu embarque você é comunicado sobre o dia que seu contrato vai terminar. Quando seu contrato termina, caso queira realizar mais um contrato a bordo, é so comunicar o sua agencia. Existem companhias que, no dia do desembarque, já lhe fornecem seu próximo contrato e navio... a Royal Caribbean por exemplo entrega o próximo contrato uns 2 meses antes do seu desembarque. Quanto tempo fico em terra de férias? Em geral o tempo de férias é de 2 meses. Bom gente... achei muito bacana esse site... tira várias dúvidas!!!!!!!!!!!!! Se tiverem mais alguma dúvida, estou à disposição, ok??

Não Desista Nunca!

NÃO DESISTA NUNCA

Oi gente!! Hoje decidi postar um texto da Martha Medeiros, que o DJ Jeffy postou no grupo do facebook TRIPULANTES INFINITY BRASIL... é para gente como nós, que está esperando, esperando... e até já pensamos em desistir... eu pelo menos estou começando a give up... é bom para dar uma sacudida... espero que ajude vocês!!

“Se você não acreditar naquilo que você é capaz de fazer; quem vai acreditar? Dizer que existe uma idade certa, tempo certo, local certo, não existe. Somente quando você estiver convicto daquilo que deseja e esta convicção fizer parte integrante do processo. Mas quando ocorre este momento? Imagine uma ponte sobre um rio. Você está em uma margem e seu objetivo está na outra. Você pensa, raciocina, acredita que a sua realização está lá. Você atravessa a ponte, abraça o objetivo e não olha para traz. Estoura a sua ponte. Pode ser que tenha até dificuldades, mas se você realmente acredita que pode realizá-lo, não perca tempo: vá e faça. Agora, se você simplesmente não quer ficar nesta margem e não tem um objetivo definido, no momento do estouro, você estará exatamente no meio da ponte. Já viu alguém no meio de uma ponte na hora da explosão... eu também não. Realmente não é simples. Quando você visualizar o seu objetivo e criar a coragem suficiente em realizá-lo, tenha em mente que para a sua concretização, alguns detalhes deverão estar bem claros na cabeça ou seja, facilidades e dificuldades aparecerão, mas se realmente acredita que pode fazer, os incômodos desaparecerão. É só não se desesperar. Seja no mínimo um pouco paciente. Pois é, as diferenças básicas entre os três momentos são: ESTOURAR A PONTE ANTES DE ATRAVESSÁ-LA Você começou a sonhar... sonhar... sonhar! De repente, sentiu-se estimulado a querer ou gozar de algo melhor. Entretanto, dentro de sua avaliação, começa a perceber que fatores que fogem ao seu controle, não permitem que suas habilidades e competências o realize. Pergunto, vale a pena insistir? Para ficar mais tangível, imaginemos que uma pessoa sonhe viver ou visitar a lua, mas as perspectivas do agora não o permitem, adianta ficar sonhando ou traçando este objetivo? Para que você não fique no mundo da lua, meio maluquinho, estoure a sua ponte antes de atravessá-la, rompa com este objetivo e parta para outros sonhos! ESTOURAR A PONTE NO MOMENTO DE ATRAVESSÁ-LA Acredito que tenha ficado claro, mas cabe o reforço. O fato de você desejar não ficar numa situação desagradável é válido, entretanto você não saber o que é mais agradável, já não o é! Ou seja, a falta de perspectiva nem explorada em pensamento, não leva a lugar algum. Você tem a obrigação consciencional de criar alternativas melhores. Nos dias de hoje, não podemos nos dar ao luxo de sair sem destino. O nosso futuro não é responsabilidade de outrem, nós é que construímos o nosso futuro. Sem desculpas, pode começar... ESTOURAR A PONTE DEPOIS DE ATRAVESSÁ-LA. No início comentei sobre as pessoas que realizaram o sucesso e outras que não tiveram a mesma sorte. Em primeiro lugar, acredito que temos de definir o que é sucesso. Sou pelas coisas simples, sucesso é gostar do que faz e fazer o que gosta. Tentamos nos moldar em uma cultura de determinados valores, onde o sucesso é medido pela posse de coisas, mas é muito mesquinho você ter e não desfrutar daquilo que realmente deseja. As pessoas que realizaram a oportunidade de estourar as suas pontes de modo adequado e consistente, não só imaginaram, atravessaram e encontraram os objetivos do outro lado. Os objetivos a serem perseguidos, foram construídos dentro de uma visão clara do que se queria alcançar, em tempo suficiente, de modo adequado, através de fatores pessoais ou impessoais, facilitadores ou não, enfim o grau de comprometimento utilizado para a sua concretização. A visão sem ação, não passa de um sonho. A ação sem visão é só um passatempo. A visão com ação pode mudar o mundo.” Martha Medeiros.

"Porque tem muito mundo no mundo... e eu não quero ficar aqui." (Desconhecido)

"Um dia é preciso parar de sonhar e, de algum modo, partir" Amyr Klink Buenas galera!! Hoje decidi começar o post com essa frase do Amyr Klink... afinal de contas, eh isso que todos nos queremos neh? Parar se sonhar ja paramos... estamos na espera agora para partirmos! :D

No momento estamos todos no mesmo barco, né... nesse tempo de espera, expectativa, demora, desânimo... mas a gente tem que ser forte e ter paciência, acima de tudo...

Acho que o desanimo da espera pega tomo mundo neh... inclusive marujas veteranas como eu! Rsrsrsrsrs Pois eh gente, tem dias que a gente desanima, tem dias que o animo estah lah em cima, a gente faz milhares de planos... parece que jah estamos em alto mar, com essas emoçoes parecendo uma montanha russa... rsrsrs mas eh isso mesmo... Paciência é a palavra chave de tripulantes... porém toda essa “espera” vale a pena no final... pensem comigo... vai valer a pena quando você estiver em alto mar e poder enxergar Santorini em frente do navio... vai valer a pena quando o navio estiver entrando no porto de Nice – França, passando pelas casas, prédios, com toda a cidade em volta... vai valer a pena quando, depois de muuuuuuuitos dias longos e cansativos, você receber o seu pay-slip... Gente, trabalho a bordo é uma experiência ÚNICA, exclusiva, e para poucos... temos que nos considerar privilegiados... afinal nao é todo mundo que tem essa coragem de jogar tudo pro alto e sumir nesse marzao...

Paixão por SERVIR Acho que para se dar bem no navio a pessoa tem que sentir bem em SERVIR... nos nada mais fazemos do quer servir aos outros... tem gente que tem preconceito... magina, falar para os outros que nos somos Garcons, garconetes... acreditam que eu jah ouvi falarem assim: “Mas ela fez faculdade, fala ingles, e virou GARCONETE??” E olhem que foi gente da minha FAMILIA hein... pois eh, para essas pessoas eu viro e digo: Pois eh, eu virei GARCONETE sim... porem to ganhando a mesma coisa que voce (se nao for mais neh...) Por isso eu falo SEMPRE... a gente tem que ter orgulho do que for fazer, e ter PRAZER EM SERVIR... se voce achar que eh humilhante servir aos outros, limpar as mesas, servir bebidas, limpas as cabines... entao trabalho em navio, e nem na HOTELARIA, não eh para voce... Mesmo porque, la fora, se as pessoas gostarem de voce... elas vao ter ORGULHO... e vao SEMPRE procurar por voce... e vao te tratar como se fosse parte da familia deles. Em todos os meus anos de navegacao, ja perdi a conta de quantos cartoes postais, fotos, cartoes de Natal foram enviados para a minha casa aqui no Brasil de passageiros orgulhosos de mim... pessoas que realmente “care” about me... e de quantas convites de emprego e de estadia em qualquer outro local... entao isso tudo vale a pena... pois todo esse jogo de cintura, essa desenvoltura que a gente adquire, curso nenhum pode nos dar... essa vivencia eh nossa maior bagagem...

“O maior medo de quem navega é a terra.” Amyr Klink Essa eh a maior verdade que a gente pode dizer... quando voce se acostuma com a vida a bordo eh muito dificil se reacostumar com a vida em terra firme... eu, por exemplo, estou na minha segunda tentativa de me estabelecer em terra, arrumar alguem, talvez criar uma familia, talvez abrir um negocio, mas nao dah... parece que depois de ter visto tanta coisa, ter passado por tanta coisa, eu nao me contento com essa minha realidade atual... eu sei que lah fora tem muuuuuuito mais mundo para ver, muito mais gente para conhecer...

“Porque tem muito mundo no mundo... e eu nao quero ficar aqui.” (Desconhecido). Eu sinto essa necessidade de ir, sabe... ir, ir, ir... conhecer, ver, tirar foto, experimentar... sabem... eu nao me contento em ficar estagnada para sempre em uma cidadezinha do interior vendendo passagens aereas... Eh bem como diz a frase do Amyr Klink: "Um homem precisa viajar. Por sua conta, não por meio de histórias, imagens, livros ou TV. Precisa viajar por si, com seus olhos e pés, para entender o que é seu. Para um dia plantar as suas árvores e dar-lhes valor. Conhecer o frio para desfrutar o calor. E o oposto. Sentir a distância e o desabrigo para estar bem sob o próprio teto. Um homem precisa viajar para lugares que não conhece para quebrar essa arrogância que nos faz ver o mundo como o imaginamos, e não simplesmente como é ou pode ser; que nos faz professores e doutores do que não vimos, quando deveríamos ser alunos, e simplesmente ir ver”. Eu quero ir ver... e voce????

Utilidade Pública... :)

Buenas people! Rsrsrs Bom, hoje vamos atender aos pedidos. Os primeiros pedidos foram em relação às dificuldades a bordo.

Segue abaixo as maiores dificuldades, no MEU ponto de vista:

1° - Ficar sem grana no começo: Gente, no primeiro mês fica mesmo... a gente gasta tudo o que têm no processo todo e, ao embarcar, tem que esperar chegar o primeiro salary... então até as coisas se ajeitarem não fiquem chateados se não der pra sair do navio toda hora, se não der pra ficar ligando em casa toda hora, usar a net... e já avisem amigos e familiares para eles terem paciência, que a gente vai se comunicar mas pode levar um tempo... falem a verdade... ok? Rsrsrs

2° - A carga horária: Realmente a carga horária PESA, e MUITO. Não me venham com conversinhas do tipo “ah, mas em terra eu trabalhava 12 horas, e agüentava...” Não importa ONDE foi que você trabalhou antes... ao chegar a bordo esqueça TUDO, esteja disposto (mentalmente e fisicamente) para a labuta, porquê é PUNK mesmo. Tem dias que você pensa que não vai agüentar... aliás tem muuuuuitos desses dias... mas fique firme, não desista... no primeiro mês tudo é pior, a gente não conhece ninguém, mas a tendência é melhorar!!!!!! E não se esqueça de que se você decidir vir embora no começo, você vai ter que arcar com as despesas aéreas e tudo mais... então, heads up nisso...

3°- Lidar com pessoas de nacionalidades e culturas diferentes: Gente, não adianta, você pode ser o melhor no seu ramo, mas as pessoas sempre vão pensar: Ah é brasileiro... faz uma caipirinha, dança samba e é preguiçoso/a. Infelizmente essa é a realidade... então assim, no começo os “veteranos” não vão querer te ajudar... vão querer dar hard time... mas respire fundo, conte até 100 e depois sorria e volte... não deixe aquele bando de “gentinha” que vive em ilhazinhas no meio do nada e não tem nem comida em casa humilhar vocês! E daí que somos brasileiros? Eu sou brasileira, adoro sambar, faço uma saquerinha de kiwi MARAVILHOSA, que até minha avó toma galões... mas eu sou hard working e sou muito melhor que muito filipininho de m**** por aí... tanto que na Royal Caribbean a minha estação de passageiros (vejam só, EU, Brasileira, Mulher, New Hire...) era maior que de muito filipino/indiano lá...

4° - Saudade da família/amigos/namorados/maridos/etc – Gente, por mais viajado, experiente, e desapegado da família, a saudade bate. Vocês vão ver... ainda mais com a comida “delicious” do navio... vocês vão desejar cada dia que passa ter a comidinha da mamãe/vovó/mulher... vão desejar a sua camooooona enorme... vão desejar o SEU BANHEIRO... AH MEU DEUS COMO EU AMO MEU BANHEIRO! Rsrsrsrsrsrs Gente isso é normal... o que eu fazia para matar a saudade?? Ligava sempre que conseguia, mandava emails, entrava no face, postava fotos... mandava postais!!!!!

5° - Idioma: Gente por melhor que seja seu inglês, a gente sempre tem um pouco de dificuldade no começo... eu, por exemplo, tinha estudado 5 anos na Wizard, falava bem... cheguei lá, primeiro cruzeiro foi com passageiros Ingleses e Escoceses... resultado: I freaked out... não entendia NADA!! Mas não se desespere... sempre tem alguém passando por perto, não tenha medo de perguntar!!!!!!! Com o tempo a gente acostuma... E de qualquer forma, o pessoal mais antigão (filipinos, indianos, e tal) falam inglês meio que... “errado” ... vocês vão acreditar em mim assim que pisarem abordo...  COISAS PARA LEVAR

Gente, tem coisas que a gente têm que ter abordo, e nunca se lembra de levar. Ok, tá certo que eu disse no outro post para levarem malas não tão enormes, pois elas não cabem na cabine e nem embaixo da cama... porém vale lembrar que estaremos a bordo por um longo tempo, de 6 a 9 meses em média... e que você precisa ter algumas coisas... para quando for sair do navio, para crew parties. Então uma dica: veja o itinerário do navio que você irá embarcar, e se programe. Não adianta nada levar uma mala cheia de shorts, blusinhas, havaianas e biquínis se o seu navio irá fazer a rota do Ártico ou Antártica e vai passar por temperaturas extremamente baixas... SE LIGA HEIN!! 
1 – Para Bar/Dining Room: Wine Opener de 2 fases e Bread crumper 2 – Meia Kendall (importanteeeeeeeeeee!!) 3 – DESPERTADOR (ou celular que você possa colocar para despertar... chegar atrasado a bordo é A BIG ISSUE..!!)
4 - Fotos da família e amigos ajudam a diminuir a saudade... 5 – Laptop e fone de ouvido quem tiver... é bom pra assistir uns filmes, vídeos, nas horas livres em que você quer ficar de boa na cabine sozinho... ahh e leve os filmes baixados Tb.. rsrsrs sempre tem alguém com vários filmes anyways...  6 – Secador de cabelo para mulheres... 7 – Seus remédios de uso controlado junto com as receitas médicas... AH SE VOCÊS PUDEREM PEÇAM UMA RECEITA EM INGLÊS PARA SEU MÉDICO DOS REMÉDIOS QUE VOCÊ GERALMENTE TOMA... fora do país é muito difícil conseguir comprar medicamento sem receita, mesmo que seja um analgésico. 8 – Shampoo, condicionador, sabonete, desodorante, coisas de higiene pessoal... podem levar um estoquezinho para uns 2 meses... como já falei, a gente fica meio sem grana no começo, e certamente esses itens não podem faltar!!! Eu sempre levo... 9 – Make up pras meninas...  10 – Para quem gosta de enviar cartões postais, como eu, eu sempre levo um caderninho com endereço dos amigos e familiares, com CEP, tudo direitinho... 11 – Sapatos confortáveis (Se tiver que comprar sapatos para o trabalho, compre o que for anti derrapante. Se não, leve sapatos leves, para colocar rápido, pois quando formos sair pra passear na rua, é tudo muito correndo!) Coisas para ficar esperto  Watch out! Gente, no meu “bendito” primeiro contrato tudo aconteceu... Bom, vocês já devem ter ouvido de Port Manning? Se não, Port Manning é o seguinte... quando o navio está parado ou atracado em algum lugar, todo mundo pode sair, certo? Errado. QUASE todo mundo pode sair, porém todos os dias existe uma rotação nos departamentos do Port Manning. Isso é uma medida de segurança dos navios, para que, seo navio parado/atracado tiver algum problema (tipo aquele meu fogo na cabine hahahahha) eles PRECISAM que uma parte da tripulação esteja CONSTANTEMENTE a bordo... para isso o Port Manning. Os Head of Departments vão postar no mural do departamento, e no dia que você estiver de Port Manning não pode sair... A NÃO SER QUE você consiga trocar com alguém (tem que passar seu safety number, ou então se a pessoa for ficar de Port Manning pra vc, ela passa o Safety Number dela, e você pede para quem for o responsável trocar vocês)... mas tome cuidado... Comigo, no meu primeiro cruzeiro, o Island Escape iria parar em Civitavecchia, um porto na Itália que tem acesso a um trem que leva Roma... aliás é um porto de embarque de vários navios... muito movimentado. Eu, não sabia de nada, nem de Port Manning, nem nada, fui levada na lábia de um certo indonésio... ele simplesmente perguntou meu Safety Number (eu falei) e nem perguntou nada... na hora em que eu fui sair do navio, começou a apitar... resultado, não pude sair... mas também meus amigos brasileiros chegaram da rua e falaram pro Maître D´ o que o tal do Indonésio fez... ele tomou uma bronca e foi só... então rola esse tipo de sacanagem... rsrsrsrs GASTOS

Inevitavelmente você terá alguns gastos a bordo... seja uma cervejinha no crew bar, seja uma compra que você queira fazer no Gift Shop... seja um almoço fora do barco, presentes pra família... as o que eu considero um gasto justificável é em internet e ligações pra família. Ligar pra família fica caro, claro... é ligação internacional... para isso existem as cabines telefônicas em todo porto que a gente pare... essas cabines são chamadas geralmente de Locutorio, e têm uma tarifa maravilhosa para tripulantes, tanto para ligações quanto para internet... o ruim é que elas ficam ashore e estão sempre lotadas, e quando a gente tem tempo de sair do navio não quer perder todo o tempo esperando pra ligar não é? Por isso, temos outras duas alternativas... 1 – Comprar o Ocean Phone Card – vendido dentro do navio, por US$10 ou US$20... para nós brasileiros até que dura bastante, e você não precisa gastar tudo de uma vez só... 2 – Comprar um chip pré-pago de alguma operadora móvel, de preferência de um país que você esteja passando sempre... eu comprei da Espanha e da Inglaterra... os dois da operadora Orange ou O2... custa cerca de 5 euros o chip + a recarga, que é como aqui no Brasil... o diferencial é que dependendo do chip que você comprar, vc tem sinal de dentro do navio, e as recargas duram muuuuuito também!! Porém, para comprar você precisa do seu passaporte... como o nosso passaporte fica com o Purser a bordo, tirem uma cópia beeeem legível do de vocês... e guarda... assim dá pra comprar o chip... eu recomendo!!!!!!!!!!! MANDANDO DINHEIRO PARA CASA

Outra forma de gasto é para envio de dinheiro pro Brasil... eu tenho sempre que mandar, porque ainda tenho umas continhas por aqui... então eu conheço duas maneiras: - Western Union: É a que eu sempre usei e nunca tive problemas. É bem simples, mas você precisa do nome inteiro corretamente da pessoa que vai receber o dinheiro aqui no Brasil. É intransferível. Manda por lá e recebe no BANCO DO BRASIL. A pessoa que vai receber a grana no Brasil vai com RG em mãos na boca do caixa, e avisa que recebeu R$ XXXX e o código da transação é XXXXXXXX. - Money Gram: Manda por lá e recebe no Itaú. Funciona assim: *Você vai até uma loja da Western Union em qualquer lugar da Europa, Caribe e sei lá mais onde que você estiver; * Avisa que você quer mandar XXXXX Euros (ou dólares que eles convertem em euro e depois em reais) para o Brasil, e passa o nome correto da pessoa que vai receber a grana no Brasil * Ela te fala o valor final em REAIS que a pessoa vai receber, e fala o valor da taxa de envio... eu nunca paguei mais de 9 euros para mandar uns 200 euros sabe... daí varia de acordo com o valor que você vai mandar... Daí ela te dá um recibo, com o nome da pessoa que vai receber, o valor total que ela vai receber em reais, e o código da transação que a pessoa tem que falar no Banco, aqui no Brasil. Para o Money Gram eu acho que funciona da mesma forma, porém é debitado em conta corrente do Itaú direto se não me engano... então precisa levar o código swift do banco... pergunte mais detalhes sobre o Money Gram para remessas do exterior para Brasil no banco mesmo...  Bom gente, por hoje é só... continuem me mandando suas dúvidas, que na medida do possível eu respondo... de acordo com minhas experiências e pontos de vista...

Situações Complicadas a Bordo...

Buenas galera! Hoje vou falar um pouco dos problemas que eu tive, não só nos primeiros contratos, como em todos... rsrs Como todos já sabem, teremos que dividir a cabine... na primeira Compania que trabalhei (Island Cruises), éramos 4... isso mesmo 4 meninas dentro de uma cabine minúscula!!!!!! Então podem perceber que, eventually, tivemos alguns probleminhas... No meu primeiro contrato (aquele lá, lembra, que deu aquele monte de coisa pra eu chegar a embarcar??... rsrsrs) dividia a cabine com mais 3 brasileiras.. uma delas fumava, e a gente não se importava dela fumar dentro da cabine (FALO SOBRE ISSO MAIS A FRENTE...). Entre minhas roomates estava a Juliana, que embarcou junto comigo... (e a quem eu gosto muito e sinto mtas saudades... enfim...)

Então, eu e a Ju estávamos no Crew Mess almoçando, na nossa primeira semana a bordo, quando entra um dos filipinos correndo nos chamando, dizendo que o Maître D´queria urgentemente conversar com nós duas. Largamos o prato de comida, e fomos... as duas sem entender nada, mas beleza.

Chegando no Maître D´s Office, ele perguntou de cara: Ele: “Alguma de vocês fuma?” A gente: “não” Ele: “alguém na cabine de vocês fuma? Quem?” E nós: “Sim, a fulana de tal... (não acho que tenha que citar o nome dela...). Ele: “Ah, só ela, tem certeza disso? A gente: “Sim, ué” Ele: “Ah que bom saber... porque a cabine de vocês estava pegando fogo, agora mesmo. (vou falar mais adiante o que ISSO SIGNIFICA A BORDO...) Então vocês vão agora falar com o Comandante, porque ele está mtoooo bravo com isso.” A gente: “nossa, mas comooo..? “ Daí ele começou a explicar, dizendo que alguém tinha fumado, e que tinham jogado a bituca “provavelmente ainda acesa” no cesto de lixo, e que tinha pego fogo nos papéis do lixo, e queimou a parede e a mesinha em cima do lixo... e que Graças a DEUS, alguém da Housekeeping passou na porta e sentiu o cheiro... imagina o desespero!!!!! Nossa, a gente ficou super desesperada... porém, antes de poder voltar pra cabine verificar tudo, tivemos que para a REUNIÃO com o Comandante... isso... imaginem a nossa vergonha, na primeira semana passar por isso... Gente, fogo a bordo é uma coisa muuuuuuito, mas muuuuuuito séria... o Comandante falou que, apesar de nós não termos fumado dentro e sim a outra garota, nós temos uma parcela de culpa por ter deixado ela fumar na cabine... isso tinha posto em risco a vida de todos os passageiros e tripulantes... o que é verdade!!! Imaginem se o fogo fica fora de controle??? Resultado: a menina também estava lá conosco, e deveria ter sido mandado embora, porém não foi, e não sei como eles não fizeram isso. Ela tomou um Warning... e teve sorte de ter sido só isso... A gente (eu e a Ju) não tivemos problemas maiores, porém tomamos um sermão for free do Captain... que aliás era um dos maaaaaaaaaaais legais que eu já tive!! Então, heads up sempre...

Outra coisa chata na hora de dividir cabine é que tem gente que namora, e leva o namorado pra dormir na cabine... então assim, tem que ter jogo de cintura, e flexibilidade... se você se incomoda já fale de cara que não quer e boa... e a moça que vá dormir na cabine do cara... senão já viram...

Festinhas na cabine: a gente sabe que não pode mas sabe que seeeempre tem (e são as mais legais)... se você morar com uma pessoa que adoooooore essas festas e você queira dormir, fale de boa com a outra... tudo vai de conversar... se você achar que já está te atrapalhando, converse com o seu Supervisor, ou então até com o Crew Manager... Dentro do navio não dá pra ficar segurando muito os seus sentimentos... se tiver que falar com alguém, vá lá e fale mesmo... se ficar segurando para você, um dia você explode... aí a coisa fica preta! E fica mesmo... no Island Escape tinha um menino indonésio do buffet que era um amorzinho, quieto, trabalhador... e um Supervisor INSUPORTÁVEL, romeno... o cara era mto, mas mto chato e ficava gritando, dando ordens e tratando mal os meninos do Buffet... resultado... um dia o Indonésio se enfureceu e partiu pra cima do Romeno, com agressão mesmo... resultado: foi mandado embora... Então se achar que vai explodir, respira e pede para ir ao banheiro, lavar o rosto... porque apesar de ser super bacana a vida a bordo, pode ser também muuuuito estressante...

Afinal de contas são pessoas totalmente diferentes, de culturas diferentes, pensamentos e pontos de vista diferentes... a gente tem que saber levar... Bom gente, por hoje é isso... logo mais volto a escrever!!!!!! Não deixem de mandar suas sugestões de temas, please!

Vida a bordo

Ahhhhhhhhhhh Antes de começar... lembra daquela "semaninha inferno" que eu passei em Palma de Mallorca - Spain, esperando pelo embarque????????????? Olha umas fotinhos... apesar de tudo valeu a pena o ERRO da agência rsrsrsrsrsrs Bjsss

Buenas galeRa! Hoje eu queria falar mais ou menos sobre como é a vida a bordo... do meu ponto de vista, né... rsrsrs Okay então... a gente espera, espera, espera... até chegar o dia do embarque... quando eles ligam para a gente é aqueeeela alegria, gritinhos, felicidade... mas como será que é quando a gente realmente embarca? Bom, eu posso dizer sobre o que eu senti e como eu passei né... me lembro que no meu primeiro contrato, em 2006, cheguei no navio (depois daquele moooonte de confusão que já falei nos posts anteriores), fui levada para a minha cabine, e me mostraram o Crew Mess... nossa... no começo acredito que essa seja a pior parte... senta que lá vem a história... FOOD

A comida a bordo é toda estranha, para muitos até meio“nojenta”... é que a comida é preparada por filipinos, indianos... então o que é um manjar dos deuses para eles é beeeeem diferente para nós, latinos... então não se assuste, no começo tudo é estranho mas a gente se acostuma... e SEMPRE tem aquele Carrefour ao nosso alcance no porto mais próximo (geralmente os da Espanha são os melhores e mais baratos). Tente fazer a sua “despensinha” na cabine, mas fique de olho, pois alguns itens são proibidos dentro das cabines, e NEM SEMPRE teremos frigobar... na Crystal eu não lembro de ter visto frigobar dentro da cabine.. alguém viu??? Aliás, FOOD IS FORBIDEN nas cabines, porém chocolate, biscoito, até aqueles miojos chineses são permitidos... então é sempre bom ter algo na cabine no momento do aperto... ahahha e de qualquer forma sempre tem um macarrãozinho ou pão no Crew Mess... a gente tem que se acostumar... no meu caso é bom pois eu sempre perco uns kilinhos quando estou a bordo... :D CABIN INSPECTIONS

Semanalmente teremos essas Cabin Inspections... geralmente é feita logo após o Passenger (Pax) Drill... o que seriam essas inspeções??? Temos um “padrão” de manutenção das cabines... então os oficiais que fazem essas inspeções vão verificar se as luzes estão funcionando, descarga, e também o mais importante a LIMPEZA da cabine. Essa parte sempre acaba sobrando para um dos roomies... sempre tem aquele cara folgado que você divide a cabine que não presta nem para tirar o lixo do banheiro... mas KEEP CALM AND CLEAN THE CABIN... senão quem vai dançar é você também... porque se não passar na inspection vai ter RE-INSPECTION, e aí o bicho pega.. se não passar na re-inspection é WARNING!! (falo sobre warning mais adiante) As cabines têm que estar impecáveis, limpas, chão varrido, sem lixo nos cestos, sem comida aberta na geladeira, a geladeira sem gelo, banheiro limpo e lavado, cortina do banheiro limpa, as camas feitas e o life jacket em cima da cama. NÃO É PERMITIDO dormir durante a inspeção... pode parecer ridículo, mas as pessoas que tem night duties (trabalham à noite) estão super cansadas... mas vão ter que acordar e se preparar para a inspeção.. depois voltam a dormir... rsrsrsrs Infelizmente é assim.. WARNINGS

Warnings nada mais são que Advertências... geralmente funciona assim: 1 – Primeira vez é Verbal Warning 2 – Written Warning 3 - Written Warning 4 – DEMOTION... isso mesmo, vai para CASA!! Então, prestem atenção!! O que leva a pessoa a receber Verbal ou Written Warning??? Vários motivos, entre eles os mais corriqueiros: - Chegar Atrasado (nem que seja 02 minutos... NÃO PODE ATRASAR NUNCA.. REGIME MILITAR MESMO) - Ser pego Bêbado/a (pós festas sempre rola um teste de álcool... SE LIGA!!!) - Responder para o Supervisor... showing too much attitude may demote you... - Briga Física - Uso de Drogas (parece mentira, mas acontece!!!) - Faltar ao Trabalho - Chegar atrasado no navio após descer para conhecer o local... (falo sobre isso mais adiante... CREW ASHORE LEAVE) CREW SHORE LEAVE Crew ashore leave é a expressão que eles usam quando os tripulantes estão liberados/autorizados a desembarcar no porto, para conhecer o local.

Na Gangway (entrada do navio) ficará um quadro com os horários de chegada no local, e o horário em que o passageiros e tripulantes devem estar de volta a bordo. Geralmente os tripulantes devem voltar meia hora antes dos passageiros... fique de olho, se você se atrasar vão reter seu Crew ID Card e você vai ficar sem poder descer e fazer compras por uns dias, e ainda vai assinar um Warning na sala do Security Officer... já passei por isso, e não é legal!!!!! So, heads up... Os passageiros SEMPRE têm prioridade no embarque e desembarque... não tente furar fila e entrar na frente deles para sair do navio pois tem pouco tempo para disfrutar... eles PAGARAM MUITO CARO para poder desembarcar... mais uma vez NÓS ESTAMOS LÁ PARA TRABALHAR... se não der para descermos e conhecer o lugar, paciência... ninguém liga para isso, podem acreditar!! E falando em TRABALHO...

Alguns portos dispõe de Shuttle Buses para levar as pessoas à entrada do porto, pois o navio doca muito longe da entrada... mais uma vez os passageiros tem prioridade de uso... tripulantes sempre por último!! Bom gente, esse post ficou enoooooorme... no próximo eu falo mais... espero que estejam gostando! Ah e logo mais começo a postar fotos minhas... Beijosss